公交司机飙车泄愤背后的预警

2009年06月26日 09:47:58 　来源：中青在线－中国青年报

6月23日18时31分许，广东惠州市一辆889路专线公交车在车流中狂奔7公里，连续碰剐路面行驶的汽车、自行车，造成4人死亡。经调查，肇事司机因请假休息期间被要求顶班而心有怒气，接车后独自驾车狂奔造成事故发生。（《京华时报》6月25日）

不管出于何种原因，李国清作为一名公交车司机，驾驶公交车在闹市狂飙，严重危及公众安全，并导致4人死亡和重大财产损失，这种野蛮而疯狂的行为应当受到法律的严惩。对此，我们给予怎样的批评和谴责都不过分。但是，在震惊于凶手的疯狂和冷血的同时，还需进行必要的反思——这种疯狂事件何以会发生？其真正根源何在？

无疑，李国清是在报复社会，把自己对社会的不满发泄到别人身上。对于普通人来说，“请假休息期间被要求顶班”或许只是一件小事，至少不算是大事，可对于李国清而言，却成了“压垮骆驼的最后一根稻草”。那么，作为一个公交车司机，一个底层民众，一个普通职工，李国清为何会有这么大的压力？他为何如此仇恨他人和社会？以至于要用“飙车泄愤”这种极端的发泄方式呢？如果李国清能享受到带薪休假，他还会因为不满请假休息期间被要求顶班而报复社会吗？全国又有多少职工享受不到正当休息权而超负荷地工作？

缘于个人性格缺陷的案件，不能全怪到“社会”头上。但也必须看到，某些人的性格变异和心理崩溃，与“社会”息息相关。因为公民个体的不满情绪，如果不断累积而得不到疏导或解决，一旦演变为对社会的不满而爆发，就会对公共安全构成严重威胁。近年来，一些地方出现了职工自杀讨薪、自焚维权等极端事例，我认为，这与李国清的飙车报复社会一样，在一定程度上与职工权益保障的缺失有关。虽然《劳动合同法》等相关法规加大了对职工权益的保护，可法律的执行和落实还有一个过程，现实情况仍然不容乐观。比如，国家出台了有关职工带薪休假的规定，可实际上有多少职工能享受到这一权利呢？许多一线职工长期处于低工资、高强度、无休假的劳动工作状态中，在这种情况下，他们的心情能好起来吗？他们能不感到心理压抑，甚至出现扭曲和病态吗？于是，一件件小小的事情都可能成为他们爆发的借口，最终在毁了自己的同时，也给他人和社会造成极大的伤害。

要想让类似惨案不再发生，就必须通过各种手段，切实保障底层群众特别是一线职工的合法权利，缩小贫富差距，修复社会裂痕，努力追求社会关系的和谐。只有当职工权益得到保障，带薪休假等各项待遇得以落实时，类似的极端事件才可能不再发生。（孙瑞灼）

来源：新华网