我国保存下来为数极少的古代交通要道——秦直道

　　秦直道是由秦始皇下令修建的一条从秦都咸阳到内蒙古包头全长700公里，路面平均宽度约30米，最宽处约80米的古代“高速公路”。3月初，记者从内蒙古自治区鄂尔多斯博物馆获悉，为了再现2000多年前秦直道风貌，鄂尔多斯市将于近期还原修复部分秦直道遗迹。

秦直道是我国境内保存下来的为数极少的古代交通要道

　　秦直道是由秦始皇下令修建的一条从秦都咸阳到内蒙古包头全长700公里，路面平均宽度约30米，最宽处约80米的古代“高速公路”。3月初，记者从内蒙古自治区鄂尔多斯博物馆获悉，为了再现2000多年前秦直道风貌，鄂尔多斯市将于近期还原修复部分秦直道遗迹。

　　这个和长城一起被列为“十一五”重点文物保护项目的古迹2000多年前是如何修建的？当时的秦人是如何掌握如此精确大地测绘技术？为此，记者采访了内蒙古鄂尔多斯市博物馆的馆长杨泽蒙。

　　秦直道是我国境内保存下来的为数极少的古代交通要道遗址之一

　　“秦直道，其实就是秦始皇下令修建的高速公路，两年半的时间就修建而成。它是我国境内保存下来的为数极少的古代交通要道遗址之一，与秦长城、兵马俑并称于世。”

　　杨泽蒙介绍了当时为何要修建秦直道的原由，秦始皇统一六国之后，不甘于消极防御匈奴，而是采取了积极反攻的策略。他派遣大将蒙恬率三十万大军北征，将匈奴驱逐到阴山山脉以北，并将内地的百姓迁徒到阴山南面，设了一个九原郡(内蒙包头附近)。

　　第二年，他下令开始修筑秦直道，以便秦军能够在匈奴来犯时，火速赶到阴山进行抵抗。直道修好之后，“胡人不敢南下而牧马，士不敢弯弓而抱怨。”可见这条直道的威力之大。

　　因何而得名秦直道的呢？杨泽蒙介绍，这条道路宽阔平坦，能适应大队人马疾驰，通常称之为“驰道”。又因其南北遥遥相对，直线相通，也称“直道”。

　　谜团一:当年的秦人是如何来定地理方位的？

　　秦直道从咸阳一直延伸到当时匈奴人的居住区，可以说，它的行进路线约有一半是在秦人并不十分熟悉的鄂尔多斯高原，这里的地势虽然不及陕北黄土高原地区那样跌宕起伏，却也是丘陵延绵、沟壑纵横，两千多年前的秦人，是如何在这么短的时间内，掌握了如此精确的北方大地方位概念以及如此丰富的地理学、地貌学知识？

　　目前，在鄂尔多斯境内的秦直道遗迹北起鄂尔多斯市达拉特旗，南至伊金霍洛旗，全线长约160公里。杨泽蒙说，纵观鄂尔多斯的地貌及秦直道的走向不难发现，现今秦直道路线是经过极为缜密的勘查后选定的。直道不偏不倚修在低丘陵地带，再往东一些，就是高丘陵的大沟地带，而再往西一些，就是沼泽地带了，在洪水季节路很有可能被冲垮。

　　难道仅仅依靠刚发明不久的罗盘定位技术，他们就具备了如此辽阔地域内的大地测绘技能了吗？就是按照现代人的思路，如果没有特定的技术支持，要在两年半的时间内，在一个无论是地理方位还是地质条件都十分陌生的区域内完成这么大的一项工程是绝难想象的。

　　秦直道修建时从咸阳到内蒙古包头，全长700公里

　　谜团二:秦直道是否是多民族合力的结晶？

　　这项浩瀚工程的顺利实施，难道凭借的就是蒙恬率领的那数十万内地百姓的智慧和力量吗？秦直道作为沟通南北的重要军事要道，是否借助当时的其他力量呢？

　　杨泽蒙表示，在文献记载中有这样一个情节：赵武灵王二十六年(公元前300年)“攘地北至燕代，西至云中、九原”后，便让位给儿子(赵惠文王)，开始实施“身胡服，将士大夫西北略胡地，而欲从云中、九原直南袭秦”的战略，这其中就应该包括对九原郡的设置、对这条“直南”道路的勘测、南渡黄河渡口的营建等等一系列活动。

　　那么，在这条由秦国大将蒙恬主持完成的当时世界上规模最宏大的高速公路的过程中，是否蕴含着赵国人的辛勤汗水呢？还有，当时大部分已被蒙恬的大军撵到阴山以北，而原本世世代代就生活在鄂尔多斯地区的那些北方游牧民族，是否也在其中发挥了不可估量的作用呢？这些目前都不得而知。

　　谜团三:秦人如何在两年半内完成如此浩大的工程？

　　一般认为，秦直道是在今天达拉特旗昭君坟渡口南渡黄河的。秦直道南渡黄河后，要经过约20公里宽的黄河冲积滩平原，然后还要穿越如今宽度约15公里的库布齐沙漠，方能与已探明的秦直道在鄂尔多斯境内的北段遗迹衔接。杨泽蒙说，如今想要在这些地区寻找秦直道遗迹简直是难于上青天。

　　那么，渡过黄河后的秦直道是如何走向的？特别是如何通过已形成了200多万年的库布齐沙漠的？是跨越还是绕行呢？如果是跨越直穿而过，那么当时的库布齐沙漠究竟有多大？2000多年前的穿沙公路又是什么样的？

　　秦直道虽然在鄂尔多斯境内跨越了无数的洼地河谷，但绝大多数都是采取“堙谷”的方式来进行，而面对这道两岸陡直的重要水系，绝非简单的堵塞、填垫所能解决。杨泽蒙分析，秦直道在此唯一的途经方式，便是架桥。

　　修建这样一座跨度应该在100米以上的大桥，对于二千多年以前勤劳、智慧的秦人来说，自然不是一件十分轻松的事。究竟选取什么方式，什么材料来进行，目前仅仅通过地面调查，还无法得到丝毫线索。还有，当时又是如何解决汛期的大队人马通行，以及大队人马穿行于沟谷内如何避免敌军设伏袭击等军事问题？

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　　秦直道研究价值不容低估

　　难道秦直道给现代人留下的都是诸多未解之谜么？杨泽蒙表示，更多的还应该是启示。

　　秦直道的修建，主要是为了加强秦朝中央与北疆边陲的联系，快速驰援北方、有效地遏制匈奴的侵扰，巩固北方的统治。

　　杨泽蒙说，秦朝灭亡后，秦直道依然是中原汉王朝控制北方地区的重要通道，西汉时期几次对匈奴大的军事行动，都是通过秦直道来完成的，汉帝几次对北方地区的重要巡幸，也是经由秦直道来进行的。虽然东汉以后，随着中原王朝政治统治中心的东移，秦直道的功用有所减退，但这条南北大道，在维系、沟通中原地区与北方边陲地区中一直都发挥着十分重要的作用。因此，秦直道遗迹以及沿线的古城遗址，对于现代人研究秦汉北方地区的历史，特别是与匈奴的战争史、交通、通讯史和民族关系史等，具有非常重要的价值。

　　秦直道沿途的巨大冲沟，不仅展现了本地区两千年来水土流失的情况，而且断面上路基垫土层下压着的秦代原生地层，也真实地记录了这里秦代当时的地貌情况。因此，秦直道遗迹也是研究直道沿途地区秦代以来地理变化、地貌变迁、水土流失的重要资料。

　　杨泽蒙告诉记者，为了形象再现秦直道千古风貌，鄂尔多斯市委、市政府决定修复部分秦直道及与秦直道相关的古建筑。